Cătălin Cismaru a câştigat Grupa N

Victoria în cadrul grupei N i-a revenit lui Cătălin Cismaru, cel care a luat o opţiune serioasă pentru obţinerea titlului, după abandonul adversarului sau direct, Christian Nistoran, cel care a dominat autoritar prima jumătate a sezonului. Pentru Nistoran seria bună care a continuat după obţinerea titlului la “N” în 2010, pare sa se fi încheiat. După o ieşire în decor necaracteristică, la Baia Mare, cursa de la Rânca a fost plina de probleme pentru reşiţean, el fiind penalizat mai întâi de defectarea cutiei de viteze, iar după înlocuirea acesteia, desfacerea unui furtun de la turbocompresor l-a împiedicat sa mai salveze ceva din etapa, neputând bifa nici măcar ultima urcare. Deşi Cismaru a luat un avans de 17 puncte cu trei etape înainte de final, lupta pentru titlul de campion al grupei este departe de a fi încheiată, cele două abandonuri ale lui Nistoran făcând ca regula N-3, care scade cele mai slabe trei rezultate din sezon la stabilirea ierarhiei finale, să-l menţină în cărţi pe reşiţean. Lucian Răduţ a fost al doilea la grupa N, in timp ce Sorin Iliescu a reuşit să salveze etapa, cu un loc trei, după defectarea cutiei de viteze în prima urcare de antrenament şi înlocuirea ei cu una de serie.

Lucian Boroianu s-a clasat pe locul 3 la Rânca

Clasat pe poziţia a treia, în premieră pentru 2011, Lucian Boroianu, a revenit la viteza obişnuită, după un start modest de sezon, dominat de probleme tehnice. Boroianu s-a impus la limită pentru a obţine “bronzul” zilei, în fata lui Andrei Dumitrescu, cel care a fost cu doar trei sutimi mai lent. După numeroase probleme care l-au încurcat de la startul sezonului, Lucian s-a bucurat de o cursa lipsita de evenimente, iar asta s-a văzut în victoria clară de la grupa A, unde a fost mai rapid decât al doilea clasat, George Creţu cu aproape trei secunde.

Paul Andronic - campion la grupa H

Clasat pe poziţia secundă la Ranca, Paul Andronic, campionul grupei H - a obţinut cea de-a 12-a victorie. Etapa nu a fost însă una uşoară pentru acesta, în ciuda rezultatului bun, el începând cu noi probleme la sistemul de răcire. “În primele urcări am avut probleme cu etanşeitatea sistemului de răcire, astfel că am ales să nu iau startul în cea de-a doua manşă de antrenamente” a explicat Andronic. Problema a fost însă depistată, iar pilotul Autotehnica a putut lua startul fără emoţii în manşele de concurs. Cu toate acestea, el nu a fost lipsit de necazuri până la final, desfacerea unui furtun compromiţând urcarea din manşa a doua. “În prima urcare am mers pe cartea siguranţei, vrând să înscriu un timp care să ne garanteze un loc bun. Am vrut să forţez în manşa a doua, însă un colier de la furtunul turbocompresorului s-a desfăcut şi am ratat complet urcarea. Este un rezultat bun în cele din urmă, suntem mulţumiţi, am obţinut şi victoria la echipe, iar Ştefan a câştigat la juniori” a precizat Andronic.

Lucien Hora a luat la Rânca al treilea titlu de campion din carieră

Lucien Hora şi-a adjudecat cel de-al treilea titlu de campion absolut din carieră, în urma victoriei din etapa cu numărul 13 a sezonului a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop 2011 la Rânca. Pilotul reşiţean a obţinut cel de-al zecelea succes, la capătul celei mai clare dominaţii din sezon, el punând aproape 13 secunde intre el si următorul clasat, Paul Andronic. După un moment greu, la jumătatea sezonului, când a ieşit prima şi singura oară de pe drum de când aleargă cu monopostul Lola F3000, Lucien Hora a reuşit o noua serie de victorii, întreruptă doar de etapa a doua a dublei de la Sinaia, alergată pe un traseu ud. Chiar dacă nu a reuşit să aibă un ritm la fel de devastator şi în etapele alergate pe ploaie, Hora a dat impresia că mai are resurse de fiecare dată când s-a impus şi a avut o eficienţă excelentă, care i-a adus al doilea titlu consecutiv.

Lucien Hora, cel mai rapid pe traseul de la Cupa Pandurii Gorj Rânca 2011

Lucien Hora s-a impus în Cupa Gorjului, gratie rezultatului din prima manşă. Celelalte două locuri ale podiumului au rămas neschimbate faţă de prima manşă, cu Paul Andronic şi Lucian Boroianu, care a câştigat grupa A. Christian Nistoran nu a mai reuşit să ia startul nici în a doua manşă de concurs, după ce în prima manşă cutia de viteze a Mitsubishi-ului său cedase. Chiar dacă mecanicii săi au reuşit înlocuirea în timp util, reşiţeanul nu a putut să ia startul, din cauza unui furtun desprins la turbocompresor. Andrei Dumitrescu a ocupat locul al patrulea, ratând de puţin podiumul. Cătălin Cismaru a câştigat grupa N şi a preluat prima poziţie în clasamentul general al grupei, el ocupând locul al cincilea.

Clasament:
1. Lucien Hora D 2:36.027
2. Paul Andronic H5 +12.739
3. Lucian Boroianu A5 +20.811
4. Andrei Dumitrescu D +20.841
5. Cătălin Cismaru N5 +21.226

Lucien Hora s-a impus din prima manşă la Cupa Pandurii Gorj, Rânca 2011

După ce a obţinut cei mai buni timpi la antrenamentele oficiale ale Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2011, Lucien Hora a obţinut cel mai bun timp şi în concurs impunându-se încă din prima manşă. Extrem de determinat, reşiţeanul şi-a îmbunătăţit timpul cu 13 secunde. Şi Paul Andronic a avut o urcare foarte bună, terminând la 12 secunde de lider, însă ecartul a scos din discuţie problema învingătorului. Lucian Boroianu a fost cel mai rapid pilot al grupei A şi a ocupat locul 3, însă bătălia finală pentru treapta a treia urma să se dea în a doua manşă. Timpul lui Lucian nu a fost bătut de Cătălin Cismaru, ba mai mult acesta a fost devansat şi de Andrei Dumitrescu, care a terminat etapa pe locul 4. Cismaru a obţinut o victorie extrem de importantă la Grupa N, devenind noul lider, în condiţiile în care rivalul său în lupta pentru titlu, Christian Nistoran, nu a reuşit să încheie manşa şi nu a efectuat a doua urcare din pricina unor probleme tehnice.

Clasament:
1. Lucien Hora D 2:36.027
2. Paul Andronic H5 +12.739
3. Lucian Boroianu A5 +20.811
4. Catalin Ciosmaru N5 +21.226
5. George Cretu A5 +23.566
6. Codrut Cioroiu A5 +24.839
7. Stefan Giui-Anghelescu A5 +25.926
8. Lucian Radut N5 +26.059

Lucien Hora s-a menţinut primul şi la al doilea antrenament

Lucien Hora şi-a păstrat prima poziţie în antrenamentele cronometrate şi după ce-a de-a doua manşă, reşiţeanul preferând, ca şi în alte curse, să nu mi urce. Andrei Dumitrescu şi-a îmbunătăţi performanţa, urcând pe poziţia secundă în detrimentul lui Paul Andronic, cel care nu a urcat în aceasta manşă. Cîtălin Cismaru a obţinut cel mai bun timp al grupei N, iar Lucian Boroianu a rămas primul la grupa "A".
Sorin Iliescu nu a înscris un rezultat în antrenamentele cronometrate, după ce cutia de viteze a cedat la Lancer-ul sau Evo IX.

Clasament Antrenament 2:
1. Lucien Hora D 2:49.069
2. Andrei Dumitrescu D +5.553
3. Paul Andronic H5 +7.101
4. Catalin Cismaru N5 +10.885
5. Lucian Boroianu A5 +10.945
6. Traian Negru A5 +11.266
7. Christian Nistoran N5 +11.372
8. Codrut Cioroiu A5 +13.424
9. Mihnea Dutescu H3 +14.211
10.Sebastian Stanciu N5 +15.344